（1）用于一时运输的自动编牟利用

　　2019年夏天，该部门开发的第一款用于货运一时运输的产品（Click&Ride）进入测试阶段，2020年，Click&Ride功夫表全面投入运行。。。通过Click&Ride，客户能够在三分钟内收到编制好的一时运输运行线路及其报价。。。截至2023年2月，Click&Ride已经自动构建了超过100万条路线。。。该利用极大减轻了运行图编制的工作负荷，运行图编制人员能够越发专一于客户的个性化需要或特殊运输需要。。。

　　NG官网运输企业通过Web界面或专用利用法式提交蕴含路线参数、列车特点（含长度、载重量、最高速度）的订单要求，随后启动自动化校验法式，对超过25项技术参数进行合规性验证，蕴含载重限度核查、？？空境ざ仁逝湫约觳獾裙丶际踔副。。。例如在法兰克福南站等特殊区段，系统自动利用危险品运输禁令等地理围栏规定，确保规划切合运营安全规范。。。通过验证的订单将进入优化主题？？，该？？槭褂枚嘞呗啡钟呕Ｐ，在思考既有施工限度（需精确至轨道级此外数字化施工信息）和已预约列车蹊径的前提下，同步搜索全网领域内的渣滓运力空地，天生两全行程功夫最短与运力平衡利用的无矛盾规划。。。

　　天生无矛盾列车线路规划后，系统将为NG官网运输企业预留极度钟审查功夫，在此期间企业可全面评估系统提供的参数，蕴含精确推算的线路价值、推荐发车时刻、行程时长及路线配置等关键信息。。。为确保系统协同运作，优化？？橥ü凳笔萃浇涌谟爰扔惺侄呗飞杓葡低常RUT-K）维持毫秒级信息交互，选取动态运力锁定技术预防在审查期间产活蹊径矛盾，该技术通过双重验证机制确保预留蹊径的时空资源不被其他规划操作占用。。。

　　（2）其他研发项目

　　neXt Lab团队目前正在致力于将自动编图算法拓展利用到其他领域，如全网运行图和施工运行图的编制。。。此外，除了设计运行图之外，团队还为其他流程步骤提供自动化支持，如接到运行线订购订单后自动查抄合理性和可信性、自动推算最短蹊径的价值等。。。该团队的指标是，从全网运行图到短期一时运行图，均实现全自动编制。。。？？

　　除了neXt外，德铁还在开发其他数字化工具来实现运行图治理的数字化，协和谐仿照来自众多起源的数据并从中推算出梦想模型，最终达到最优的运能治理。。。蕴含：：：CTMS交通治理系统，这是德国数字NG官网框架内的一个持久指标，旨在对列车运行和车辆守护进行全面监控，从而在最大限度内提高运能；；；iTraiN，全称是“运行时刻表中互动式列车蹊径的构建”，这是逐步实现运行时刻表自动化的重要环节，除其他基础职能外，用户能够推算出因施工措施而改道的列车蹊径；；；综应时刻表平台将成为合用于全数场景的统一的时刻表规划工具，为了实现这一愿景，德铁正在创建一个？？榛氖笨瘫砉菇ㄏ低，其软件结构以平台为基础。。。

　　（起源：：：中国铁道科学钻研院集团有限公司科学技术信息钻研所）