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道岔钢轨涡流探伤仪(蕴含手推式和手持式两种)。！！Ｊ殖质降啦砀止煳辛魈缴艘钦攵缘啦砑夤、心轨和翼轨的轨底角、顶弯、凸缘等关键幽微部位进行探伤，可能急剧发现道岔理论缺点，有效添补了目前超声探伤无法检测理论 伤损的不及，为进一步保险道岔钢轨服役质量提供了检测技术支持。！！Ｊ滞剖降啦砀止煳辛魈缴艘钦攵缘啦砀止焯っ婧凸ぷ鞅呓猩ú、检测并评估缺点的严重水平，为道岔钢轨维修战术提供数据支持。！！３醮翁岢隽说啦砀止炖砺廴钡阄辛骷觳饨饩龉婊聿沽斯诘啦砀止煳辛魈缴思际趿煊虻目杖。！！
该钻研成就重要技术创新：：：一是初次提出了道岔钢轨理论伤损的阵列涡流检测步骤和多踪波形 叠合显示方式， 添补了国内道岔钢轨涡流检测技术领域的空缺。！！二是研制的ETK-1S型手持式道岔钢轨涡流探伤仪和适形阵列探头， 能适应异型轨面、狭小空间等现场复杂工况，解决了道岔尖轨、心轨和翼轨等关键部位的检测难题。！！三是研制的ETK-1T型手推式道岔钢轨涡流探伤仪及适形阵列探头，优化了裂纹深度评估算法，实现了轨头踏面鱼鳞纹、擦伤、硌伤等缺点的急剧检测。！！
研制的多通道设备和适形阵列探头合用于道岔空间狭小和截面多变等检测工况，专用检测工艺参数预置于仪器中可随时挪用，实现了道岔尖轨、心轨和翼轨等各袒露部位的急剧扫查，检测效能高。！！钻研成就已获得发现专利2项，实用新型专利6项。！！