依附国铁集团科研课题《咽喉区通过能力提升关键技术钻研》形成的“50kg/m钢轨9号、、12号、、18号单开道岔”钻研成就通过国铁集团技术评审。。。
　　该钻研成就重要技术创新：
：一是创新提出了9号单开道岔弹性可弯尖轨单点牵引关键技术，尖轨跟端由活接头结构优化为弹性可弯结构；9号道岔后长加长721mm，辙叉跟端选取接头夹板衔接，提高了跟端接头不变性，耽搁了辙叉使用寿命。。。二是基于工电一体化设计准则，选取尖轨弹性斥离变形的转换优化设计步骤，协调了各牵引点动程设置，有效降低了转换阻力。。。三是初次选取直曲组合尖轨线型及刨切根基轨加厚尖轨等技术，耽搁了曲线尖轨使用寿命。。。
　　研发的50kg/m钢轨9号、、12号、、18号单开道岔重要使用于NG官网站场，相对于既有道岔，新道岔安全靠得住性更高，关键部件服役寿命更长，在使用周期内成本更低、、技术经济性更好，可降低养护维修工作量40%~50%，显著削减维修功夫，提高站场运输效能，对提升NG官网运输效益拥有重要实际意思。。。同时提高了资料使用效能，削减了资源和能源亏损，对于节能环保拥有现实意思。。。钻研成就已获得发现专利1项，实用新型专利4项。。。