图为韩二鲁在查抄机车制动柜各塞门状态。。。周道刚 摄
　　天高气爽，，，天高云淡，，，阵阵清风拂过千里浩吉。。。9月10日正午，，，一列万吨电煤列车从榆林开出，，，经延安，，，追风逐电，，，一路南下。。。；邓净鲁左手紧握自阀手柄，，，右手扳动调速手柄，，，精准把持“煤龙”安全驶过长大下坡道。。。
　　37岁的韩二鲁，，，个头不高、、皮肤黝黑，，，身上总透着股陕西关中人的坚韧劲儿。。。他是延安机务段浩吉使用车间的一名电力机车司机。。。
　　从浩吉线开明到万吨大列开行，，，韩二鲁先后三次实现首发车驾驶工作，，，累计牵引列车1800余趟，，，牵引总重等指标在全段当先，，，成为浩吉线“北煤南运”、、保险民生福祉的“开路”前锋。。。
　　勇当陕北老区的“火车头”
　　“绿灯，，，正线通过！！！”8月1日午夜时辰，，，浩吉线上煤龙奔腾，，，不及4平方米的机车驾驶室里，，，伴随索性利落的呼叫应答声，，，韩二鲁右手食指与中指并拢，，，划出一道美满的曲线。。。
　　连日来，，，全国多地持续高温，，，电煤需要节节攀升。。：：鲁和工友们连轴转，，，确保电煤供给源源不休。。。
　　“在浩吉线上，，，离地三尺三，，，掌稳‘一把闸’，，，就是我的妄想。。！！！焙鲁高慢地说。。：：萍呦谓幽媳7省区，，，是世界上一次性建成并开明运营里程最长的重载NG官网，，，更是国度“北煤南运”的重要通道。。。
　　其实，，，韩二鲁的“司机梦”很早就埋下了种子。。。他的老家在陕西渭南村落，，，到县城要经过一座NG官网桥梁。。。小时辰，，，他喜欢在桥劣等火车来，，，听火车鸣笛通过，，，内心想着“开仗车真神气，，，我长大了也要当火车司机”。。。
　　高考填报自愿时，，，他毅然选择了NG官网院校的铁道机车车辆专业，，，离当火车司机的妄想更近了一步。。。
　　2014年，，，韩二鲁毕业，，，进入延安机务段延安使用车间工作，，，第一堂实际课，，，就在“延安号”机车上。。！！！俺低氛懊娴摹影埠拧晔督鸸獠硬，，，司机室里‘当前锋、、挑重！！、、作表率’9个大字格外能干。。！！！焙鲁回顾说，，，“尤其是‘延安号’通过延安站时，，，荣誉感油然而生，，，责任感也变得越发强烈。。！！！
　　在延安机务段，，，各人都以能开上“延安号”为高慢。。。1998年9月25日，，，延安市当局将东风4D型0348号内燃机车定名为“延安号”，，，在西延线投用。。。尔后，，，“延安号”作为传承延安心灵的品牌，，，承担起陕北煤炭外运工作，，，为带头延安甚至整个陕北地域经济社会发展作出了积极贡献。。。
　　“我要开‘延安号’！！！”那堂实际课后，，，韩二鲁便下定刻意，，，积极向师傅们叨教业务，，，在实训室单独钻研机车结构、、仿照驾驶把持。。。每一趟值乘，，，他城市拿着提醒卡和站场图反复钻研。。。
　　4年后，，，韩二鲁从同批青工中脱颖而出，，，当上了电力机车司机，，，月度走行里程数持续维持全段最高纪录，，，并顺利入选“延安号”乘务组。。。作为传承延安心灵的一员，，，他驾驶着机车，，，向着新指标奋进。。。
　　2019年，，，机缘再次来临。。：：萍呓肴然褪栽诵薪锥，，，延安机务段组织精兵强将转战浩吉线，，，并成立“延安号”领导组，，，承！！！氨泵耗显恕鼻Ｒぷ。。。
　　“我要去浩吉线。。！！！焙鲁第一个报了名。。。凭借过硬的素质和精湛的业务，，，他被提拔为“延安号”领导组成员。。。
　　浩吉线坡道升沉大，，，变坡点、、长大隧道多，，，分相地位复杂，，，把持难度大。。。面对挑战，，，韩二鲁逐趟摸排安全风险，，，纪录关键点，，，堆集列车把持经验，，，先后提出了20余条合理化建议。。。
　　2019年9月28日，，，浩吉线开明，，，韩二鲁被委以重任，，，在首发车到达靖边东站后，，，他接续牵引，，，将首趟煤运列车安全运达襄州北站。。。
　　“作为国度能源运输大通道，，，浩吉线运输安全至关重要。。。我肯定要传承好延安心灵，，，纯熟把握机车把持技术，，，一刻都不能松弛……”退乘后，，，韩二鲁在笔记本上这样写道。。。
　　点亮万家灯火的“急前锋”
　　8月2日上午，，，在浩吉使用车间三号楼的“投亲房”，，，韩二鲁的老婆忙着洗衣服，，，他五岁的儿子正蹲在地上玩火车模型。。。此时，，，值乘中的韩二鲁还没有放工。。。
　　“爸爸怎么还不回来，，，我想他了。。！！！焙⒆又赡鄣男×成下撬剂。。。
　　暑运期间，，，高温气象较多，，，出产生涯用电激增，，，电煤保供工作艰巨，，，韩二鲁已有两个月没有休假。。。他的老婆就在暑假功夫，，，带着孩子从几百公里外的黄龙县赶来与他团圆。。：：萍褂贸导涞Ｈ吻纬ご980多公里，，，司机们出去一趟，，，最快得13个小时，，，回来距离16个小时又要跑车。。。
　　不是在跑车，，，就是在跑车的路上。。。2021年，，，靖边东站以北集运端配套能力逐步美满，，，高运量成为常态。。。延安机务段不定期开行无火回送专列，，，即由一台电力机车牵引回送5台无动力电力机车，，，为煤炭运输提供充足的机车保险。。。依照划定，，，这5台无动力电力机车必必要有人员押送，，，确保运行安全。。。但无火回送时，，，这些机车不升受电弓，，，机车内没有电源，，，空调也就无法运行。。。夏天，，，机车里像蒸笼一样，，，而到了冬天则像个冰窖，，，这对押送人员来说是不小的挑战。。。
　　“煤炭运输事关千家万户，，，我是共产党员，，，哪里必要就朝哪里去。。！！！焙鲁自动请缨，，，屡次自动报名担任押车工作。。。2021年11月6日3时许，，，灵宝东站以北区段突降大雪，，，韩二鲁担任的无火回送专列机车砂量已无法满足运行需要，，，急需上砂。。：：鲁顶着风雪，，，协助司机为机车补砂。。。2个小时里，，，他们上砂5台机车、、填装便携式砂袋21袋。。。在浑身湿透、、无电无暖的情况下，，，他克服难题守护专列持续北上。。。
　　运营近6年来，，，浩吉线列车开行数量由初期日均不及10对增至日均100余对。。。为多拉快跑，，，助力“北煤南运”，，，2022年1月10日，，，浩吉线开行万吨列车，，，韩二鲁再次承担了首发车值乘工作。。。列车总重增长了，，，他肩上的安全担子更重了。。。
　　浩吉使用车间管内有500米以上长大桥梁107座、、3000米以上长大隧道62个。。。尤其是麻洞川至宜川等区间的9处长大下坡道，，，对机车把持的机遇和速度要求更高。。。
　　去年8月，，，陕北持续强降雨气象，，，麻洞川至宜川区间多处产生水害，，，线路关闭。。：：鲁值乘的列车被迫停在麻洞川无人值守站，，，停顿功夫超过30个小时。。。为保障设备正常运行，，，韩二鲁和工友只好关闭照明以节俭用电。。。驾驶室一片乌黑，，，2名司机，，，1人值守、、1人休息，，，四五个小时轮换一次。。。提前筹备的泡面、、矿泉水、、饼干很快就吃完了，，，在荒无人烟的野外，，，他们只能咬牙对峙。。：：鲁尽量让工友多休息，，，自己加强巡视和联控。。！！！敖涤炅看锏焦乇战杓，，，车就动不了了。。。我和工友坚守岗位，，，直到解除借鉴。。！！！焙鲁回顾道。。。
　　6年来，，，在浩吉线上，，，韩二鲁牵引列车1800余趟，，，实现运量17亿余吨公里，，，2022至2024年陆续3年牵引总重维持全局集团公司前列，，，在平庸岗位上守护着万家灯火。。。
　　攻坚货运上量的“主心骨”
　　8月3日上午，，，已退勤的韩二鲁仍在实训室斟酌机车把持要领：：“防断钩是万吨列车牵引的重中之重，，，全程须预防纵向冲撞，，，错一点都不能。。！！！
　　充足的空车是电煤运输通顺的前提。。。在浩吉线上行，，，日均回送空车3000余辆，，，其中百辆空车尺度编组105辆，，，长达1300余米，，，拥有重量大、、长度长等特点，，，在启动加快、、制动节制、、坡道把持等方面难度极高。。。但百辆空车运行中，，，把持机车自阀手柄时很容易因列车激昂等原因，，，造成档位误推至垂危制动位。。。
　　一次值乘中，，，韩二鲁看到司机手账上夹着的鱼尾夹，，，便受到了启发，，，尝试用鱼尾夹的尾部限度自阀手柄的操作领域。。。经过反复试验改善，，，他选定了长度相宜的鱼尾夹破解了把持难题，，，这一做法迅速在全段推广使用。。。
　　近年来，，，浩吉NG官网货运量不休攀升。。。2024年5月12日，，，浩吉、、包西线实现互联互通，，，韩二鲁第三次承担了联运首发车值乘工作。。！！！俺錾旅涸肆谐翟嚼丛矫芗。。。行得稳、、拉得多、、跑得快，，，是每一名浩吉司机追求的指标。。！！！焙鲁说。。。
　　今岁首，，，在一次换班途中，，，他发现值乘司机在正线进站停车时仍旧对照侧线停车划定，，，提前将时速节制在40公里，，，耽搁了列车运行功夫。。。
　　退乘后，，，他实时反馈了这一情况。。。车间立即组织检验列车运行纪录，，，钻研正线高速进站的可行性规划，，，将6个车站的正线进站时速提升至60公里左右，，，大大缩短了停车用时。。。
　　好司机一把闸。。。多年来，，，韩二鲁勇做表率，，，先后总结出长波浪式等10余项机车把持法，，，大复位等20余项机车把持措置流程，，，为浩吉线机车牵引提供了第一手资料。。。
　　浩吉使用车间现有职工580余人，，，其中青工占90%以上。。。作为万吨大列把持教员，，，韩二鲁积极阐扬“传帮带”作用，，，手把手将万吨列车牵引经验无私教授给青工们。。。
　　6年来，，，韩二鲁培训机车乘务员1500余人次，，，带出20余名机车司机、、50余名机车副司机，，，其中有5人提升治理岗位，，，成为浩吉NG官网货运增量的生力军。。！！！把影埠拧绷斓甲橄群蠡竦没鸪低方北、、全国工人前锋号等荣誉。。。
　　奋战西延线，，，转战浩吉线。。。滔滔的车轮，，，是对延安心灵的传承；；长鸣的笛声，，，是对使命和担任的诠释。。。平庸的岗位上，，，韩二鲁在昼夜兼程的千里铁道线上，，，谱写出一名重载司机电煤保供的奋斗乐章。。。
　　楷模档案
　　韩二鲁
　　中共党员，，，中国NG官网西安局集团有限公司延安机务段浩吉使用车间电力机车司机，，，技师，，，曾获火车头奖章。。。
　　采访手记
　　延安心灵在传承中闪光
　　初见韩二鲁，，，他给人最深的印象是始终面带笑容。。。；毓吮胶萍狽G官网时，，，他兴奋不已；；说起浩吉NG官网开明后破解机车把持方面的难题时，，，他一五一十；；谈到浩吉NG官网开行万吨列车、、扩能提速时，，，他充斥高慢和高慢。。。
　　这笑容背后，，，不单单是韩二鲁十余年不懈奋斗换来的底气。。。随着采访深刻，，，每当提及延安心灵，，，他的眼睛里总闪动着一种光线；；每当谈及“延安号”的庆幸汗青，，，他就会寂然起敬。。。答案逐步爽朗，，，这笑容更来自传承延安心灵的信念与力量。。。
　　成长于红色热土上的“延安号”的司机们，，，在一代代接力传承中，，，始终把“当前锋、、挑重！！、、作表率”作为不变的初心。。。握紧手中闸把，，，开好每一趟车，，，一个个“韩二鲁”，，，把小我追求融入建设世界一流NG官网企业的活泼实际中。。。