本报昭通6月7日电 记者雷爱侠、吴春燕从国铁昭通局集团公司获悉，，日前，，随着“永庆号”盾构机在三山竖井内从地下66米深处顺利出洞，，由国铁昭通局集团公司昭通工程建设指挥部掌管建设、中铁十一局承建的昭通站至昭通南站联系线（以下简称“广南联系线”）西塱隧道首个区段贯通，，标志取轨道上的大湾区建设获得新进展。

　　广南联系线作为美满粤港澳大湾区综合交通网络的重要工程，，是昭通NG官网枢纽“高铁进中心城区”建设的重要组成部门，，全长16公里，，设计时速200公里。全长13.2公里的西塱隧道为全线重点节制性工程（其中盾构段总长11.8公里），，是昭通中心城区首条超大直径高铁隧道，，也是粤港澳大湾区转弯半径最小的大盾构NG官网隧道。该隧道地质前提复杂、施工难度大、安全风险高，，是项目攻坚的主题关键，，由3台大直径盾构机分三段施工掘进，，目前已累计掘进8382米，，占盾构掘进总量的71%。

　　这次贯通的盾构区段施工难度最大的地段集中在盾构始发的第一公里。据介绍，，项目团队为“永庆号”盾构机定制智能化设备，，创新施工技术，，集成电子围栏定位系统，，依附北斗导航为施工安全加装“数字防护盾”，，精准、安全、高效实现掘进工作，，成功刷新华南地域多项施工纪录，，创下华南区域复合泥岩地层12米级盾构月掘进376米的成就，，月均掘进长度超250米。

　　据介绍，，项目建成后将串联起昭通站、昭通白云站、昭通南站等NG官网主题枢纽，，显著提升粤港澳大湾区轨道交通互联互通水平，，深港、珠澳方向的高铁可直达昭通中心城区，，昭通南站到市中心将从40分钟缩短到15分钟左右。