讲话人：单杏花
讲话人：Domenico Ernesto Garrubba
讲话人：闻克宇
讲话人：Zhenhua Chen
讲话人：李永恒
讲话人：李 博
讲话人：Gonzalo Pastor Barahona
讲话人：Francesca Pagliara
7月10日，第十二届世界高速NG官网大会圆满闭幕。大会期间，30场技术互换会萦绕分歧主题进行了深刻探求，200余位列国NG官网企业高管和专家学者做了演讲讲话，分享了高速NG官网领域的前沿创新成就和前瞻性远见卓识，为将来高铁创新发展提供了有益借鉴。本版遴选部门分组技术互换主题内容，以飨读者。
主题1：人为智能与数字化
讲话人：单杏花 中国铁道科学钻研院集团有限公司首席钻研员 NG官网12306科创中心副主任
题 目：中国NG官网客票数字化治理与服务技术
截至2024年底，中国NG官网交易里程达到16.2万公里，高铁总里程突破4.8万公里，NG官网客运车站超过3000个，逐日开行列车超过10000列，其中高速列车超过8000列，NG官网客流OD数量超过66万个。
经过29年的发展，中国NG官网售票系统经历了6次大的技术升级与迭代：1.0版推算机售票（1996年），区域中心联网售票（1997年），全国联网售票（1998年），提前180天预售票（2002年），自动售票/取票、、电话订票、、实名制售票（2006年—2010年），互联网售票（2012年—2019年），电子客票（2020年至今）。
客票席位是NG官网客运服务搭客的主题资源，也是NG官网售票系统治理的主题数据。
NG官网电子客票是NG官网搭客运输合同的数字化阐发大局。
NG官网电子客票平台每年为数亿搭客提供电子客票服务，实现了全行程搭客服务信息的汇聚与闭环，以及双中心双活部署。
一体化出行服务平台为搭客提供安全快捷、、方便舒服、、绿色低碳的“门到门”智慧出行服务。
主题2：基础设施
讲话人：Domenico Ernesto Garrubba 意大利国度NG官网集团工程师
题 目：TINO线路检测列车：用于监测基础设施、、建设ERTMS/ATO GoA4和传感器的NG官网车辆原型
TINO是第一个设计并使用在意大利高速线（HSL）上的自动轨道车辆原型，重要职能是监测线路安全状态。
通过专用的驱动法式—机械接口，TINO能够实现齐全远程节制。
远程驾驶：操作员通过实时视觉系统节制车辆，就像在车上一样。自动驾驶：ATO系统掌管指挥，优化牵引力并降低能耗。在这两种模式下，ERTMS/ETC都确保了安全性。
节制和监督系统旨在通过检测、、鉴别和跟踪沿线的阻碍物来确；；；∩枋┑陌踩，并监测基础设施的情况。指标探测重要在夜间列车交通中断时，在雨、、雾等任何气象前提下均可进行。
将来，TINO经平台整归并认证后将在国度ERTMS/ETCSL2高速NG官网上运行。有了先进设备的加持，车辆能够在不滋扰轨道交通的情况下运行，从而实现陆续不间断的监控。TINO可用于关键场景（如地震后），不会给人员埋下安全隐患，即便在恶劣前提下也能确＜本绮槌Ｒ坏┫低惩ü橹，该平台能够建设任何技术，将其转变为移动尝试室。
主题3：社会经济、、环境与贸易
讲话人：闻克宇 中国NG官网经济规划钻研院有限公司经济与治理钻研所所长
题 目：高铁对经济社会发展的重要贡献
近年来，中国高速NG官网以速度快、、覆盖广、、绿色环保等优势，扭转了国度经济发展模式。截至2024年底，中国高铁交易里程达4.8万公里，位居世界第一。
高铁推进区域经济发展。例如，合蚌高铁、、合福高铁等开明运营后，2024年岳阳市出产总值超过了1.3万亿元，常住人丁达到1000万人，较2014年别离增长162%、、30%。凭据中国社科院颁布的白皮书，通高铁的城市比不通高铁的城市可持续竞争力逾越57%。
高铁引发游览消费需要。据测算，游览人数每增长1万人，可能带头本地游览收入增长1400万元。京沪高铁开明运营以来，拉动沿线游览业增收2万亿元以上。京广高铁武广段开明运营后的第一个春节，乘坐高铁到武汉的游客超过5万人次，高铁游览团近1000个，国内外游客同比别离增长187%和75%。
绿色动脉：高铁单元搭客周转量能耗为公路的35%、、民航的13%，碳排放为公路的80%、、民航的28%，一致运输能力下，高铁的占地面积是高速公路的1/10。
经济引擎：每1亿元高铁投资，能创制10亿元以上产值，提供就业岗位600多个。相比不通高铁的城市，通高铁城市的可持续竞争力逾越57%。
综上所述，高铁为推进经济社会发展、、加快国度现代化过程作出了重要贡献。将来，中国将持续加强与世界列国合作，让世界上更多民众分享高铁带来的盈利。
讲话人：Zhenhua Chen 美国俄亥俄州立大学副教授
题 目：增长的轨迹：“全球东方”崛起中的高速NG官网
在中国、、日本和韩国等国度，高铁有助于大幅削减观光功夫，实现当天往返商务观光；；；重塑劳动力和住房散布，推进更矫捷的通勤和人丁流动；；；通过改善市场准入、、本钱准入和人才准入，助力二三线城市发展；；；设定技术、、运营和基础设施融资的全球尺度。
高铁还有助于可持续发展，比航空和公路运输传染物排放更低，可助力实现国度气象指标。
亚洲密集的人丁和急剧增长的经济带来对NG官网的天然需要。全球化和国度主导的投资促成炼速NG官网在21世纪的繁华。
当以美国为代表的西方世界仍在与以汽车为主题的交通角力时，亚洲国度已迅速将高铁纳为现代一体化城际交通网络的骨干。钻研亚洲高铁发展情况，切合对日益增长的可持续、、低排放交通方式的需要；；；是推进区域平正与经济融合的必要；；；可能缓解城市拥挤并建设更具韧性的基础设施系统。
在亚洲，高铁既是交通运输现代化的重要标志，也是一种空间重组和复原力建设的伎俩。好比，中国内陆地域的一体化；；；日本、、韩国亲昵了以股权为导向的联系。这些变动反映了超出成本效益逻辑的系统级指标。
在“全球东方”，高铁不仅是一种技术进取，并且是深层结构转型的催化剂。
主题4：机车车辆和新系统机能
讲话人：李永恒 NG官网科技和信息化部 设备技术处处长，正高级工程师
题 目：CR450动车组的创新突破
经过几十年不休创新和发展，中国构建了高速列车研发、、制作、、试验、、维修等齐全的技术和尺度系统，贸易运营速度达到350km/h。
CR450动车组是具备更高速、、更安全、、更节能、、更舒服、、更环保、、更智能等特点的下一代高速列车，通过高指标的引领，推进技术创新，推动NG官网技术进取。
经过论证，我们制订了运行速度、、垂危制动距离、、能耗、、噪声这四项顶层设计指标，并组织发展高速运行安全、、轻量化设计、、减阻降耗、、减振降噪、、智能化节制等技术攻关。
为索求动车组400km/h运行有关参数、、验证新技术钻研成效，我们组织发展了三个阶段的前期索求试验。经过多年持续攻关，CR450动车组样车于2024年12月正式颁布。
下面介绍CR450动车组的重要技术创新。
一是萦绕运行速度指标，重要从提升牵引驱动能力、、走行部运行安全、、弓网受流安全等方面进行技术创新。好比，选取新型齿轮箱和高精度轴承实现高速温升可控。实车试验速度超过了450km/h，各项指标切合设计要求。
二是萦绕垂危制动距离指标，重要从制动能力提升、、轻量化方面进行技术创新。好比，通过缩短制动响应功夫、、优化轮轨黏着利用、、提升基础制动热负荷能力等实现制动能力提升；；；通过结构、、资料、、职能的优化实现减重指标。实测400km/h初速度垂危制动距离少于6500m。
三是萦绕能耗指标要求，重要在提高牵引链效能、、降低列车运行阻力两方面进行创新突破。好比，永磁牵引电机、、高效牵引变流器等实现牵引链效能提升；；；选取头型优化、、受电弓和转向架区域流场优化等措施实现运行阻力降低。实测400km/h运行能耗低于22kWh/km。
四是对于噪声指标要求，重要在噪声源节制和噪声传布蹊径节制两方面进行技术攻关。好比，通过降低气动噪声和设备噪声来降低噪声源；；；通过吸声隔声资料和减振结构来克制噪声传布。实测400km/h运行时客室内噪声为68dB。
五是在列车智能化方面进一步提升。好比，设置更多监测项点，选取TSN功夫敏感网络，发展车地多维信息综合分析。实现行车与节制、、智能交互、、安全监控等方面越发智能化。
六是提升搭客履历，如优化服务设施、、设置分歧大局的包间、、增长智能指引等职能。目前CR450动车组已实现型式试验，即将发展使用查核工作。CR450动车组以400km/h运行的制动距离、、能耗和噪声的实测值与既有回复号动车组以350km/h运行相当。
将来，愿与列国同伴一道，通过盛开协同、、合作互换，不休推动高速列车技术创新，书写美好生涯新篇章。
主题5：运营与乘客履历
讲话人：李 博 中国铁道科学钻研院集团有限公司钻研员 中国NG官网列车运行图技术中心副主任
题 目：高铁列车运行图智能编制技术解决规划
列车运行图编制问题的理论性质，就是超大规模复杂系统全身分、、多指标、、多约束、、强耦合的组合优化问题，问题规模随着路网规模的增长出现指数级爆炸。以京沪高铁为例，理论上其全身分决策的组合规模达到10的1000万次方以上。这种规模下，找到又好又快的解决步骤是世界级数学难题。
中国高NG官网网规模大、、线路衔接复杂、、枢纽数量多、、列车开行距离长、、跨线占比高档特点以及运行图评价的多指标博弈性，导致列车运行图智能编制技术创新难度极度大。
为了逐步推动列车运行图智能编制技术钻研和利用，我们设计了运行图智能化编制级别。例如L1级别，重要实现枢纽、、线路等只身分智能辅助编制。以昭通南站为例，它涵盖2个车场、、8个方向、、28条股道，日均接发列车1100列，进路交叉矛盾鉴别可实现15秒，全天到发线使用规划天生需8分钟，大幅减轻了工作量、、提高了编制效能。
列车运行图智能编制的重要性和高复杂性，值得我们所有的科研工作者一路攻关和突破，让我们共同致力去实现这一指标。
讲话人：Gonzalo Pastor Barahona 西班牙国度NG官网公司客运子公司游览列车主管
题 目：跨服务协同增效：游览与豪华列车与AVE高速列车的战术整合
创新不只是发现新事物，更在于以更智能、、战术的方式整合现有资源。西班牙将标志性的传统火车与高铁的速度、、效能和宽泛覆盖相结合，形成“Steiner模式”，融合慢观光的优雅舒服与高铁的实用性，优化运营效能、、扩大网络，为客户无缝提供丰硕的观光履历。
该集成模式有四大主题优势：搭客可通过航空或高铁急剧到达枢纽，无缝转乘传统列车；；；整合削减对基础设施的需要，降低运营成本；；；结合高铁效能与游览服务文化内涵，让高端服务更亲民；；；显著削减环境影响，支持物盛行业高效规划。
以澳大利亚凯恩斯地域为例，2024年超3000名搭客参加有关旅程，为本地酒店、、餐厅带来不变收入。西班牙北部的两列特色列车与高铁整合，结合本地现实提供特色履历；；；南部也有类似线路，让搭客从启程到主张地享受沉浸式履历。
列车服务融合传统与现代：建设用高保真技术录制的20世纪20年代原创摇滚乐，餐食由获奖厨师设计，选取本地当季食材，行程涵盖希腊、、奥地利、、阿尔巴尼亚等国度和地域，2026年将拓展至塞尔维亚和黑山。
该模式通过物流整合，实现服务个性化与高端履历，在欧美推广，可适应需要、、降低成本、、优化人员配置。目前正开发新解决规划，从客户视角简化观光履历，提供一站式票务和政策系统。
该模式以更少资源提供超预期服务，构建有韧性、、可持续且与全球理念深度衔接的愿景，约请各人到西班牙履历NG官网观光。
主题6：路网规划与车站
讲话人：Francesca Pagliara 意大利那不勒斯费德里克二世大学交通工程副教授
题 目：空铁联运：美国、、中国和瑞士的案例钻研
高铁与航空的集成为加强连通性和搭客履历提供了巨大助力。
高铁在800公里以内的观光中有壮大的竞争力，占有航空观光没有的功夫优势和方便。专用高铁线路对于实现靠得住性、、速度和与航空的无缝集成至关重要。
我们在对比分析的过程中发现，中国的利益的确极度凸起，由于中国的航空和NG官网一体化的水平更高，并且基础设施相对较为先进。例如，上：缜沤煌ㄊ嗯，基础设施相对来说是极度先进的，也给我们带来好多先进实际参考。同时，中国在交通基础设施守护方面也做得极度杰出。
技术进取，尤其是人为智能，将是实现无缝集成的关键。人为智能利用法式能够优化导航、、行李处置和票务，提供实时领导和个性化服务。这将有助于削减观光者的认知负荷，提升整体履历。
搭客梦想中的空铁联运是无缝的集成，蕴含无缝订票、、无缝换乘，从火车站到飞机场不必要提取行李，可一站式达到。将来的成功取决于合作治理、、技术创新和以搭客为中心的步骤，创建可持续、、高效和直观的多式联运系统。
附件：
